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快递末端现第三方产业工具,这班车次,你要不要搭?

时间:2018-12-06 17:24来源:未知 作者:102892892 点击:
从快递行业历年来的业务增量来看,2005年中国快递业务量为10.6亿件/年,从业人员不及十万;2017年完成快递业务量为400.2亿件,从业人员300余万;预计2020年快递业务量将到达1000亿件。

从快递行业历年来的业务增量来看,2005年中国快递业务量为10.6亿件/年,从业人员不及十万;2017年完成快递业务量为400.2亿件,从业人员300余万;预计2020年快递业务量将到达1000亿件。若继续按照原先的配送方式,人员缺口将是300万左右。在快递行业,当规模持续扩大时,其 “运营效率”是否能突破行业壁垒和保证用户体验;是否能有效调节快递增量与配送人员减量的双方关系,是现如今网点及整个行业需要重点突破的问题。

移走三座大山,我们就能做到盈利吗?

我们常说“场地难、用人难、用车难”是网点的三座大山,这三座大山让网点的生存难上加难。因此,很多网点现阶段往往会将全部精力投放到“移山”中去,却忽视与自身经营现状的契合。导致网点就算解决这三大难题,也面临隐匿“陷阱”的无处不在,罚款的无休不止。我们调研之后,作出总结:当前的快递行业躺着挣钱的时期已经过去,快递3.0时代将快递业务拉进了微利时期。现如今基层网点若想实现持续稳定性经营,必然要实现精细化的管理,以“增效+降本”提升自身经营能力。

我们认为,当前阻碍网点进行“增效+降本”的主要因素在于网点自身利润的挤压,一旦经营的某个环节出现问题,便会“牵一发而动全身“,致使出现亏损等一系列经营问题。增效在现如今不仅受品牌影响力、总部政策、市场价格、客户服务等综合因素的影响,更与自身管理水平有关。因此,只有做好内外兼修,才能推动“增效+降本”在网点的较快实现。

在对全国各基层网点的实地调研中,我们发现:当下网点盈利的结构趋势正在发生改变。在早期,高校、社区等人口密集型的区域盈利较为困难;偏远乡镇因时效不达标、投诉率高和派件成本过高而生存艰难。但自2017年以来,这些曾经的老“快递贫困户”成为现阶段末端配送环节的主要盈利点。是什么情况导致快递市场发生如此的变化呢?

01.末端一公里,降本应该降在哪里?

带着这样的疑问,我们对某些网点进行了调研。在调研过程中发现一个“降本”取得显著成效的样本网点:该网点日均派件量达12000件,但是该网点仅仅使用了31名快递小哥进行配送;多名业务员日派件量在800-1000件,远高于同行业同地区150件左右的人均派件量。或许大多数人会有这样的疑问,为什么该网点的快递小哥的效率可以这么高?原来与此网点改革后的配送模式有关。

该网点改变了传统的门到门(收件人在收件地址);包裹投柜(自提柜)、投箱(水电、牛奶箱)、投便利店(收件人不在收件地址)等配送方式。以1.5公里的服务半径为密度,建设粉丝生活服务站,将配送形式改为利用“最后100米—粉丝生活”第三方平台,快递员在事先征得客户同意后将快件放入粉丝生活服务站,并与客户和服务站达成长期稳定性合作关系。投放粉丝生活服务站与传统配送模式不同的是:一是收件人信息安全得到维护;二是用户购买体验感得到提升;三是快递品牌的形象得到推广;四是配送快件的人工成本得到降低;五是业务员的业务收入得到增加;真可谓是“一举多得”。

我们可以简单计算一下,当下快递行业的主力军-“通达系”快递小哥的派费在1-1.5元之间(一线城市市区个别区域的会达到2元左右);若与粉丝生活合作,派费仅需0.4-0.6元/件,司机或接送人员0.2元/件的运输费。这样算下来,网点派件的票均降本可以降低40%以上,同时大大降低网点对于一线派件人员的依赖,增强网点的稳定性。

02.大打价格战,增效应该怎么办?

现如今,上有各家快递公司大打价格战,进行层层加价;下有员工难招难留更难管。对于快递的网点也好,分部也罢,甚至是业务员,苦不堪言的现状都期盼早日得到改善。共同配送能够被整个行业甚至是市场所接纳认可,被广泛应用推广,早日拥有标准的行业规范已然来日可期。

  

 

像上述提及的粉丝生活或其它第三方工具平台,大多数已经实现与主流快递公司的系统和数据层面的工作对接。包裹入库即时通知,出库即时签收,使得服务层次及配送效率得到提升。同时,平台也会将快递的人流转变为商流和客流,为消费者提供多元化消费和服务需求。平台可以利用商超模式,将特色食品、日用必需品、蔬菜水果以及其它特色产品纳入社区居民服务业务范围,为其提供一站式便民生活服务。末端服务得到升级,意味着快递行业价格链的不断增值,产业链的不断延伸。服务的增值带动利润的增加,从而实现网点及其分部的增效。

我们认为”增效+降本”是快递网点当下亟待解决的问题。现阶段整个快递行业对于共同配送的需求越来越多,若网点可以通过与第三方平台的运用,去完成此项工作,这本身对于实力较弱的基层网点来说,都是一条有效便捷的途径。

粉丝生活是一家有着过硬技术的第三方快递服务企业。物流共同分拣的技术,粉丝生活是业内第一家研发并投入使用的。并且意识到传统的快递业务模式已经难以适应当前的快递行业,因此推出未来云仓模式。粉丝生活的这些举措一方面能够节约快递企业的投资成本,另一方面也能让快递员送件和客户取件更加方便。

目前,粉丝生活已经跟阿里、腾讯、顺丰、百世以及四通一达进行战略合作,旗下拥有将近2000家服务站点,分布在在江苏、安徽、及部分华北区域,全国合作网点890家、社区门店3000多家、解决快件累计8000万件。

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